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時間:2020-02-22 17:18:25  來源:劍河發布  

  你被“12月(yue)16日”刷屏(ping)了嗎(ma)?

  這兩天

  成都(du)至貴陽高鐵將于(yu)12月(yue)16日全線開通的消息(xi)

  佔據了貴州省(sheng)、雲南省(sheng)、四川省(sheng)

  各大(da)主流媒體(ti)的頭條


 

  圖ji) 叢粗泄(xie)lu)成都(du)局集團公司

  成都(du)至貴陽高鐵

  (以下簡稱成貴高鐵)

  宜賓至貴陽段將于(yu)12月(yue)16日開通運營

  標志著成貴高鐵全線通車

  成都(du)jia)牘笱裊礁鍪sheng)會城市最快(kuai)2小時58分可達(da)

  想想就很激動(dong)
 

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  12306官(guan)網截圖
 

  12月(yue)16日至12月(yue)29日列車時刻表

  成都(du)東(成都(du)南)至貴陽北


 

  貴陽北至成都(du)東(成都(du)南)

  以上時刻信pan)xi)僅(jin)供參wei)枷xiang)情(qing)請以車站公告為(wei)準,若有疑問(wen)請致(zhi)電鐵路(lu)客(ke)服熱線12306咨詢。
 

  成貴高鐵全線通車初期(qi)

  鐵路(lu)部門將安cai)趴 卸dong)車組列車20對

  2019年12月(yue)30日全國鐵路(lu)運行圖調整後

  將安cai)趴 卸dong)車組列車日常線44對、高峰線14對

  將采用CRH3A型和(he)CRH380D型和(he)諧號動(dong)車組擔當運輸






 

  成貴高鐵C6008首(shou)發列車司機

  貴陽機務段動(dong)車司機羅俊

  羅俊,今年36歲,是貴州最早的一批動(dong)車司機,從2014年貴州第一條高鐵開通至今,他分別擔任(ren)過貴廣(guang)、滬昆、渝貴三條高鐵線路(lu)的執乘(cheng)任(ren)務。羅俊是他們家第三代火車司機。
 

  從今年8月(yue)開始,羅俊和(he)數十名(ming)動(dong)車司機一起逐步進行了雙隔離狀(zhuang)態實驗、按圖行車試驗、模擬運行、故障模擬、應急(ji)演練等大(da)量的準ji)腹?鰲/p>

  羅俊介紹說,由(you)于(yu)成貴高鐵這條線的起伏坡道多,司機操縱不好也會讓旅客(ke)有坐“過山車”的感覺。這些(xie)對司機來說deng)轎wen)操縱帶來考驗,在(zai)前期(qi)的試運行中都(du)會模擬各種情(qing)況(kuang),最大(da)限度保持操縱平(ping)穩(wen),運行時刻分秒不差(cha),讓旅客(ke)乘(cheng)車體(ti)驗更舒適(shi)。

  成貴高鐵首(shou)張車deng)北槐轄2歲老xian)順曬ldquo;搶”走

  12月(yue)14日,成貴高鐵首(shou)張車deng)痹zai)畢節站成功售出,高鐵車deng)北喚衲2歲的老xian)撕∮yu)成功“搶”走。

  “終于(yu)買到(dao)了這張票了,心情(qing)非常激動(dong),為(wei)了這張高鐵票,我等了幾十年了。”胡小魚(yu)說,得(de)知成貴高鐵今天開始售票,自己早早的就提(ti)前來到(dao)成貴高鐵畢節站等候(hou),就是為(wei)了買成貴高鐵的第一班車deng)保 惺芤幌麓蛹蟻緲 齙母嚀瀉尾煌 K嫠su)記(ji)者,因為(wei)走遍(bian)了大(da)半(ban)個中xie) 奘姆苫 嚀 鴣擔  約捍永疵揮凶zai)高鐵上看過家鄉的風(feng)景,能見證這一時刻的到(dao)來,他盼了幾十年了。

  成貴高鐵

  有哪些(xie)車站?

  成貴高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路(lu)網蘭州(西寧)至廣(guang)州通道的重要組成部分,線路(lu)全長650公里,設計(ji)時速250公里/小時。

  新建成貴高鐵宜賓至貴陽段wen) 呱枰吮鑫鰲 ? 宋摹?wei)信、鎮雄(xiong)、畢節、大(da)方jian)? 鰲?逭蛭鰲 bai)雲北、貴陽北11座客(ke)運辦理站,除(chu)宜賓西、貴陽北站外,其余車站均為(wei)新建。

  成貴高鐵綜合檢測列車。賀俊怡 攝(she)
 

  新建車站按照

  “一站一景,一站一主題(ti)”

  的思路(lu)建設

  融入當地文化元素

  獨具特色
 

  長寧站

  位于(yu)四川省(sheng)宜賓市長寧縣(xian)長寧鎮大(da)坪(ping)村,其構gu)嘉wei)“芊芊細gang)窳狠ying)繞”,通過廊(lang)柱構造,將當地的竹子元素融入站房設計(ji)。
 

  興文站

  興文站位于(yu)四川省(sheng)宜賓市興文縣(xian)古宋鎮同心村,其構gu)嘉wei)“奇石(shi)涌(yong)浪(lang)”,通過幾fu)渦翁ti)的參差(cha)組合,將當地奇特的石(shi)海(hai)地貌(mao)元素融入站房設計(ji),抽象(xiang)出奇石(shi)堆疊翻涌(yong)的意向。
 

  威(wei)信站

  威(wei)信站地處革命老區雲南省(sheng)昭(zhao)通市威(wei)信pan)xian)境內(na),是qie)骰嵋櫚乃suo)在(zai)地。站房融入紅(hong)色革命元素,整體(ti)造型采用坡屋(wu)頂三段wen)劍 feng)格簡潔大(da)氣,彰顯地方特色。
 

  鎮雄(xiong)站

  鎮雄(xiong)站位于(yu)雲南省(sheng)鎮雄(xiong)縣(xian)以勒鎮。站房設計(ji)以“鎮守雄(xiong)關”為(wei)主題(ti),外立面整體(ti)效果莊重大(da)氣,檐口(kou)輪廓張弛有力,外牆細部壁畫提(ti)煉了當地景點文俗和(he)傳(chuan)說。
 

  畢節站

  畢節站構gu)嘉wei)“四大(da)支柱,層(ceng)疊日升”。“四大(da)支柱”取意于(yu)畢節地區社會經濟發展的生態綠色農業、旅游商務服務、傳(chuan)統的煤電煙酒產(chan)業和(he)新型工業四大(da)支柱。
 

  大(da)方站

  大(da)方站構gu)嘉wei)“生態坐標,科學發展”,屋(wu)頂堅實、挺拔、端莊、大(da)氣,蘊(yun)含共(gong)同幫(bang)扶(fu)、堅強(qiang)支撐和(he)眾志成城的特殊寓意。
 

  黔西站

  黔西站站房設計(ji)靈(ling)感來源于(yu)黔西縣(xian)城qin)慈ldquo;九獅鬧蓮(lian)”形象(xiang),設計(ji)構gu)嘉wei)“蓮(lian)生水旺”,提(ti)煉風(feng)拂荷葉(ye)、水若輕浪(lang)的意象(xiang)特征(zheng)。
 

  清鎮西站

  清鎮西站位于(yu)清鎮市衛城鎮,車站整體(ti)造型以“以yue)松rdquo;的軍事要塞為(wei)理念,采用抽象(xiang)的設計(ji)手法,將簡化的城牆造型與柱頭結合。
 

  白(bai)雲北站

  白(bai)雲北站位于(yu)貴陽市白(bai)雲區,站房最大(da)聚集人數400人。站房候(hou)車室(shi)為(wei)鋼(gang)筋(jin)混凝土框(kuang)架結構,混凝土屋(wu)面;兩側(ce)設備用房為(wei)鋼(gang)筋(jin)混凝土框(kuang)架結構,混凝土屋(wu)面。
 

  成貴高鐵沿線
有樂山大(da)佛、蜀南竹海(hai)、畢節百(bai)里杜鵑等
著(zhu)名(ming)旅游景區
串(chuan)聯起三省(sheng)數十個大(da)小景點景區
不少旅游界人士稱它(ta)為(wei)“中xie)諞惶趼糜胃嚀rdquo;


  樂山大(da)佛。吳(wu)晨光 攝(she)

  蜀南竹海(hai)。劉(liu)龍(long)泉 攝(she)

  畢節百(bai)里杜鵑。瞿(qu)宏倫 攝(she)
 

  成貴高鐵

  沿線途經渝、滇(dian)、黔三省(sheng)

  將為(wei)貴州省(sheng)經濟社會發展

  帶來新的發展機遇(yu)

  圖ji) 叢粗泄(xie)lu)成都(du)局集團公司;天眼(yan)新聞

  內(na)容來源于(yu)︰he)浦行鹿籩黔東南微報(bao)

責任(ren)編輯︰鄒慶【收藏】
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